直流電磁鼓式制動器直流電磁鼓式制動器

由液壓(ya)控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，主要(yao)零部(bu)件有(you)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)、分泵(beng)、制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)鉗、油管等。盤(pan)式制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器散熱快(kuai)、重量輕(qing)、構造簡單、調整方便。特(te)別是高負載時耐高溫(wen)性能好，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車(che)，很多轎(jiao)車(che)采用的盤(pan)式制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器有(you)平面式制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)、打孔式制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)以及(ji)劃線式制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)，其(qi)中劃線式制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)的制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效果和通風散熱能力均比較好。

制動盤直徑，制動盤直徑D應盡(jin)可能(neng)取大些，這時制(zhi)動(dong)盤(pan)的有效半徑(jing)(jing)(jing)得到增加，可以降低(di)制(zhi)動(dong)鉗的力，減少襯塊的單位壓力和工(gong)作溫度。受輪輞直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)的，制(zhi)動(dong)盤(pan)的直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)通常選(xuan)擇為輪輞直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)的70%一79%。總質量大于2t的(de)汽車應取上限(xian)。制動盤厚度(du)(du)，制動盤厚度(du)(du)對制動盤質(zhi)量和工(gong)作(zuo)時(shi)的(de)溫升有影(ying)響。為使(shi)質(zhi)量小(xiao)些，制動盤厚度(du)(du)不宜取得很大(da)。

為了降低溫(wen)度，制(zhi)動盤厚度又不宜取得過小。制(zhi)動盤可(ke)以做(zuo)成(cheng)實(shi)心(xin)(xin)的(de)，或者為了散熱通(tong)風(feng)(feng)的(de)需要在制(zhi)動盤中間鑄(zhu)出通(tong)風(feng)(feng)孔道(dao)。一般(ban)實(shi)心(xin)(xin)制(zhi)動盤厚度可(ke)取為10—20mm，通風式制動盤厚度取為20～50mm，采用較多(duo)的是20—30mm。在高速(su)運動(dong)下緊急制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤會形(xing)成熱(re)變形(xing)，產生顫抖(dou)。為提高制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤摩(mo)擦面的散(san)熱(re)性(xing)能，大多把制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤做成中間空洞的通風式制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)盤。

這(zhe)樣可使制動(dong)盤溫度降(jiang)低20%～30%。上一篇：行車制(zhi)動器的類型有哪(na)些呢(ni)下一篇：如(ru)何(he)調整行車制(zhi)動器推薦(jian)資訊\n發布(bu)：ccqfddfa1436次現(xian)在市面(mian)上的(de)制動(dong)器主(zhu)要有兩種一(yi)(yi)種是(shi)盤(pan)式制動(dong)器，一(yi)(yi)種是(shi)鼓式制動(dong)器。他(ta)們(men)的(de)功能(neng)都(dou)一(yi)(yi)樣但工作原(yuan)理都(dou)不(bu)盡相同，一(yi)(yi)般(ban)工作原(yuan)理是(shi)，利用與車(che)身（或車(che)架）相連的(de)非旋(xuan)轉(zhuan)元(yuan)件(jian)和(he)與車(che)輪（或傳動(dong)軸）相連的(de)旋(xuan)轉(zhuan)元(yuan)件(jian)之間的(de)相互摩擦來阻止車(che)輪的(de)轉(zhuan)動(dong)或轉(zhuan)動(dong)的(de)趨勢。