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SYFS-04A風電剎車片

簡要描述：一般液壓管路應采用無縫鋼管制成，柔性管路連接部分應采用合適的高壓軟管。螺接管路連接組件應通過試驗保證偏航系統所要求的密封和承受工作SYFS-04A風電剎車片

產品型號： SYFS-02A

所屬分類：SB

更新時間：2020-12-20

廠商性質：生產廠家

詳情介紹
　　典型的工作環境除風況之外，其他環境(氣候)條件如熱、光、腐蝕、機械、電或其他物理作用應加以考慮。2.偏航系統的組成偏航系統一般由偏航軸承、偏航驅動裝置、偏航制動器、偏航計數器、紐纜保護裝置、偏航液壓回路等幾個部分組成。
 
　　偏航系統的一般組成結構見圖風力發電機組的偏航系統一般有外齒形式和內齒形式兩種。偏航驅動裝置可以采用電機驅動或液壓馬達驅動，制動器可以是常閉式或常開式。常開式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時。制動器處于鎖緊狀態的制動器；常閉式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時，制動器處于松開狀態的制動器。采用常開式制動器時。
 
　　偏航系統必須具有偏航定位鎖緊裝置或防逆傳動裝置。偏航軸承偏航軸承的軸承內外圈分別與機組的機艙和塔體用螺栓連接。輪齒可采用內齒或外齒形式。外齒形式是輪齒位于偏航軸承的外圈上，加工相對來說比較簡單，內齒形式是輪齒位于偏航軸承的內圈上，嚙合受力效果較好，結構緊湊。具體采用內齒形式或外齒形式應根據機組的具體結構和總體布置進行選擇。
 
　　偏航齒圈的結構簡圖見圖風電材料設備圖6偏航齒圈結構簡圖風電材料設備、偏航齒圈的輪齒強度計算方法參照DIN3990和GB3480《漸開線園柱齒輪承載能力計算方法》及GB6413《漸開線園柱齒輪膠合承載能力計算方法》進行計算。偏航軸承部分的計算方法參照DIN281或JB/T2300《回轉支承》來進行計算。
 
　　偏航軸承的潤滑應使用制造商推薦的潤滑劑和潤滑油，軸承必須進行密封。驅動裝置驅動裝置一般由驅動電機或驅動馬達、減速器、傳動齒輪、輪齒間隙調整機構等組成
 
　　典型的工作環境除風況之外，其他環境(氣候)條件如熱、光、腐蝕、機械、電或其他物理作用應加以考慮。2.偏航系統的組成偏航系統一般由偏航軸承、偏航驅動裝置、偏航制動器、偏航計數器、紐纜保護裝置、偏航液壓回路等幾個部分組成。SYFS-04A風電剎車片
 
　　偏航系統的一般組成結構見圖風力發電機組的偏航系統一般有外齒形式和內齒形式兩種。偏航驅動裝置可以采用電機驅動或液壓馬達驅動，制動器可以是常閉式或常開式。常開式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時。制動器處于鎖緊狀態的制動器；常閉式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時，制動器處于松開狀態的制動器。采用常開式制動器時。SYFS-04A風電剎車片
 
　　偏航系統必須具有偏航定位鎖緊裝置或防逆傳動裝置。偏航軸承偏航軸承的軸承內外圈分別與機組的機艙和塔體用螺栓連接。輪齒可采用內齒或外齒形式。外齒形式是輪齒位于偏航軸承的外圈上，加工相對來說比較簡單，內齒形式是輪齒位于偏航軸承的內圈上，嚙合受力效果較好，結構緊湊。具體采用內齒形式或外齒形式應根據機組的具體結構和總體布置進行選擇。
 
　　偏航齒圈的結構簡圖見圖風電材料設備圖6偏航齒圈結構簡圖風電材料設備、偏航齒圈的輪齒強度計算方法參照DIN3990和GB3480《漸開線園柱齒輪承載能力計算方法》及GB6413《漸開線園柱齒輪膠合承載能力計算方法》進行計算。偏航軸承部分的計算方法參照DIN281或JB/T2300《回轉支承》來進行計算。
 
　　偏航軸承的潤滑應使用制造商推薦的潤滑劑和潤滑油，軸承必須進行密封。驅動裝置驅動裝置一般由驅動電機或驅動馬達、減速器、傳動齒輪、輪齒間隙調整機構等組成
 

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